Установка механических счетчиков расхода топлива

Наиболее простой метод контроля основанный на показаниях проточных счетчиков VZO 4 или VZO 8.

В зависимости от типа ДВС может быть установлен либо один счетчик, с «кольцеванием обратки» либо два счетчика: на подачу топлива и обратный сброс.

При реализации данного технического решения контроля расход топлива, будет учитывать только фактический расход топлива, а именно, объем топлива прошедший через расходомер.

Применения проточного метода контроля подразумевает наличие точного и объективного контроля заправок топлива, особенно если выдача топлива осуществляется «в поле». Т.к. данный тип контроля  не обеспечивает измерение уровня топлива в баке и, соответственно, не контролирует заправки и сливы.

Максимальная погрешность измерения ±1% от фактического расхода топлива.

Наиболее широко применяется на «отечественной» технике: MTЗ, ХТЗ и т.п.