«GPS мониторинг транспорта — это инструмент снижения затрат и увеличения прибыли»
-
Украина, г. Харьков,
пр. Гагарина 4, к.34
-
+(050) 325 51 30
+(067) 574 94 82
+(057) 732 73 31
«GPS мониторинг транспорта — это инструмент снижения затрат и увеличения прибыли»
Украина, г. Харьков,
пр. Гагарина 4, к.34
+(050) 325 51 30
+(067) 574 94 82
+(057) 732 73 31
Данная система контроля расхода топлива основана на применении проточных импульсных датчиков или механических счетчиков расхода топлива.
Контроль расхода топлива осуществляется как в одном направлении (из бака в двигатель) так и дифференцированно (с учетом обратного движения топлива в бак). Возможность направлений контроля определяется типом установленного датчика или счетчика.
Существует несколько вариантов построения системы контроля:
Проточные системы контроля расхода топлива наиболее часто применяются на следующих типах транспорта:
Так же необходимо отметить, что проточные системы имеют ряд существенных недостатков, ознакомиться с которыми вы сможете, прейдя по ссылке недостатки проточных систем.
VZO 4 OEM/VZO 8 OEM CONTOIL®Датчик расхода топлива с импульсным выходом. Специальная серия. Без роликового счётного механизма с герконовым импульсным датчиком. Индикация измеренного значения производится на удалённом дисплее. Эти счётчики предназначены для монтажа внутри топливных систем, в которых ограничен или не возможен доступ для считывания показаний измерений...
Механические счётчики жидкого топлива серии VZO 4 и VZO 8 предназначены для измерения и учёта расхода топлива, на дизельгенераторах, тракторах, строительной технике на всех двигателях, в горелках (для отопительных котлов, установок для подготовки дегтя и т.д.)расход топлива у которых находится в диапазоне от 1 до 200 л/ч...
DFM 8D - представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий как величину прямого потока к двигателю, так и величину потока на линии возврата. Электронная плата стоящая внутри расходомера не производит расчёт разницы между прямым и обратным потоками. Расчёт производиться в универсальном интегрирующем устройстве DFM-BC или GPS оборудовании системы мониторинга транспорта...
Счётчик жидкого топлива с механическим роликовым счётным механизмом. Предназначен для установки на промышленные горелки и бойлеры, а также на локомотивы и речные суда, на всех двигателях расход топлива у которых находится в диапазоне от 10 до 30 000 л/ч...
Новая самая современная серия топливных счётчиков, которая оборудована электронным многоцелевым счётным устройством с интегрированным аналоговым и импульсным выходом. Юстируются на месте. Рассчитаны для долговременной работы с топливом любого качества, точность измерения практически не зависит от вязкости (т.е. пригодны для большого диапазона вязкости)...
Хотелось бы отметить, что наша компания имеет много летний опыт внедрения цифровых (емкостных) и проточных систем контроля расхода топлива и GPS мониторинга на предприятиях АПК.
Силами собственных инженеров мы установили системы контроля расхода топлива на более полутора тысяч единиц транспорта и техники. Как «отечественного» там и импортного производство.
